2021年前11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，累計(jì)產(chǎn)量已超300萬(wàn)輛。動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)品力提升的關(guān)鍵所在。近年來(lái)在政產(chǎn)學(xué)研等社會(huì)各界的共同努力下，我國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品性能不斷提升，成本得到顯著下降，為我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展提供了重要支撐與技術(shù)基礎(chǔ)。

近年來(lái)，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。支撐新能源汽車擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更快的充電速度與更具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)價(jià)格，在補(bǔ)貼大幅退坡的背景下為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)心劑。主要體現(xiàn)在：

一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)提升。現(xiàn)階段我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)擁有超50家動(dòng)力電池配套企業(yè)，有效總產(chǎn)能由2016年63GWh/年上升至350GWh/年。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前產(chǎn)業(yè)簽約在建產(chǎn)能已超1500GWh，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的供應(yīng)保障。

二是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)已達(dá)先進(jìn)水平。單體能量密度從2012年的150Wh/kg提升到300Wh/kg，系統(tǒng)產(chǎn)品能量密度最高達(dá)到205Wh/kg，成本下降85%左右，支持車輛續(xù)航里程最高超1000km；充電速率明顯提升，部分車輛已具備3C快充能力；安全防護(hù)有效改善，涌現(xiàn)出“刀片電池”“彈匣電池”等創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。

三是產(chǎn)業(yè)鏈配套不斷完善。我國(guó)已建立電池材料供應(yīng)體系，正極、負(fù)極、隔膜、電解液等關(guān)鍵材料已完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)，產(chǎn)品性能與成本水平位居前列，并實(shí)現(xiàn)海外布局和大規(guī)模出口。銅箔、鋁箔形成完整產(chǎn)業(yè)鏈布局，技術(shù)處于領(lǐng)先水平。

知識(shí)點(diǎn)：科技創(chuàng)新能力已經(jīng)成為綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的決定性因素。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。

目前，我國(guó)在尖端技術(shù)的掌握和創(chuàng)新方面打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在一些重要領(lǐng)域走在世界前列。我們必須落實(shí)科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，將科技和教育擺在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要位置。要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，堅(jiān)定不移地走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路。