隨著2020年四季度以來新能源汽車等終端需求的快速增長，華盛鋰電電解液添加劑產品處于供不應求的狀態，公司產能利用率持續提升。華盛鋰電將通過募投項目的建設擴大VC和FEC產品的產能，項目建成后可新增年產VC產品6,000噸、FEC產品3,000噸，較現有產能增加較多。如未來新能源汽車相關產業支持政策發生不利變化，將導致終端需求的下滑，阻礙公司新增產能消化，對公司業績增長的可持續性產生不利影響。

在下游需求旺盛的背景下，華盛鋰電產品價格和毛利率自2020年四季度起也有較大幅度的上漲。在電解液添加劑持續供不應求的環境之下，市場存在新進入者且擴產規模較大，現有市場參與者可能加大投入力度擴大生產規模并提升技術水平，導致公司所處行業競爭加劇。同時電解液廠商出于降本增效、保障供應穩定等原因將產業鏈向電解液添加劑等上游原材料延伸，并逐步擴大生產規模，將進一步加劇電解液添加劑行業的市場競爭。

根據公開披露信息，部分上市公司存在新進入鋰電池電解液添加劑領域投產或擴產較大規模電解液添加劑的情形，華盛鋰電本次募投項目擴產規模相較于市場擴產情況并不具備優勢，若上述同行業公司擴產建設全部實現投產，華盛鋰電新增產能占合計新增產能比例低于20%，低于公司2020年的市場份額占比（20.89%），將造成公司的市場排名及市場份額下滑。

技術路線影響方面，華盛鋰電主要產品VC在電解液中的添加比例一般在1%-3%左右，其中，在三元電池電解液中的添加比例為1%-2%，而在磷酸鐵鋰電池的電解液配方中，VC的添加比例會更高，一般為3%-5%。近年來，由于磷酸鐵鋰電池的產品性能和成本優勢逐漸凸顯，其出貨量大幅提升。根據高工鋰電研究院數據，2021年磷酸鐵鋰電池出貨量同比增長270%，這導致公司VC產品2021年在市場上持續處于供不應求的狀態，產品價格和毛利率有較大幅度的上漲。但是，如未來出現三元電池技術路線大幅替代磷酸鐵鋰電池技術路線市場份額，則可能導致華盛鋰電主要產品VC的市場需求減少，收入和經營業績的持續增長將受到不利影響。

華盛鋰電表示，隨著行業的發展以及技術的迭代，氫燃料電池、固態鋰離子電池等新型電池技術路徑可能對現有的液態鋰離子電池產生沖擊，液態鋰離子電池的市場份額存在被替代的可能，有機液態電解液應用領域的減少將導致電解液添加劑市場需求的下降。如出現上述情況，公司作為電解液添加劑供應商，現有主要產品的市場空間將被壓縮，公司收入和經營業績的持續增長將受到不利影響。