前三季度造車投入18.6億元，小米汽車預計2024年量產
作者：admin 發布時間：2022-12-11點擊：
自小米宣布造車后，每當有新消息公布，都會成為業內關注的焦點。
近日，小米集團公布了2022年三季度財報，其中，小米在第三季度用于新能源汽車等創新業務方面的費用為8.29億元，環比增長35%。
除了公布造車方面的花費，小米集團還透露了造車的進展。小米集團副總裁兼CFO林世偉表示，小米到2024年上半年實現智能電動車量產的目標進展順利，目前小米的電車研發團隊人數已超1800人，前三季度公司在造車方面的總投入是18.6億元。“未來全球智能電動車具有萬億級的市場空間，而且行業目前格局尚未確定，也才剛剛開始，小米擁有非常多的機會。”
不斷擴充汽車產業鏈
自去年3月份官宣造車以來，小米汽車就開始深入布局新能源汽車產業鏈，其中自動駕駛、芯片、動力電池等成為了投資重點。
據不完全統計，僅今年第三季度，小米就通過旗下投資平臺：北京小米智造股權投資基金合伙企業、湖北小米長江產業基金合伙企業、海南極目創業投資有限公司參與了8起電動車相關企業的投資。
《華夏時報》記者了解到，截至今年11月24日，小米已經參與了26起汽車行業的相關投資。其中有主營LED車燈模組的晶合光電、有從事電源芯片和模塊研發的艾諾半導體，還有研發激光雷達的力策科技。
在智能駕駛領域方面，據國金證券統計，早在2021年9月底，小米投資布局有關智能汽車領域的企業就達62家，其中智能駕駛領域為17家。值得一提的是，小米此前在自動駕駛方面還投資了黑芝麻、云圖半導體和傲芯科技等初創公司。并在去年9月份，以5億元的價格完成了對自動駕駛公司深動科技的收購。
在鋰電池方面，小米先后投資了蜂巢能源、中創新航、贛鋒鋰電、衛藍新能源、珠海冠宇，以及電池材料公司法恩萊特。
“小米投資的項目很多，這也使他在造車時有更多的可利用資源。”汽車分析師王坤對《華夏時報》記者表示，投資產業鏈企業不僅可以幫助小米擁有整套造車體系，還可以節省投入，將現有資源更多的投入到小米擅長的領域。
除了在新能源汽車產業鏈上加大投資，小米也在軟件方面不斷研發。小米創始人雷軍在今年8月的年度演講中透露，小米自動駕駛要全棧自研，目前已經組建了500人規模的團隊，計劃到今年底擴張到600人，目標是2024年進入自動駕駛行業第一陣營。
在今年8月份，小米公布了自動駕駛團隊當前的進度，已經可以涉及無保護自動掉頭、自動環島繞行及自動下連續坡道等多個行車場景。
