數據顯示，10月17日，電池級碳酸鋰漲500元/噸，均價報17.95萬元/噸。
最新報價顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產）持平報17.3萬元/噸，近5日累計漲4120.0元，近30日累計跌46900.0元。
值得注意的是，前一天的數據（即10月16日）顯示，電池級碳酸鋰均價上漲2500元/噸，報17.3萬元/噸，單日漲幅達1.47%，已連續3個交易日上漲。
市場面上，電池級碳酸鋰價格自2022年11月觸及60萬元/噸的高點后整體呈現下跌態勢。今年4月-5月，電池級碳酸鋰價格快速上漲至30萬元/噸以上。7月碳酸鋰價格再次進入下行通道，中旬跌破30萬大關。
進入9月下旬，電池級碳酸鋰價格持續創下近兩年新低。10月9日，據上海有色網數據，電池級碳酸鋰最低價已經來到16萬元/噸，均價已下行至16.9萬元/噸，相較今年6月階段性高點已經下滑46%。
業內人士分析認為，碳酸鋰此輪價格上漲一方面源于節后市場情緒提振，一方面源于上游企業停產挺價。“目前，鋰鹽廠商挺價情緒濃厚，受部分地區減產，以及青海地區季節性減量等因素影響，電池級碳酸鋰供給出現一定縮減，價格相應上漲。”
據了解，進入冬季青海等地鹽湖的鋰鹽產能將大幅走低，相關產能利用率將普降至60%，為鋰價看漲情緒帶來一定支撐。
市場交易邏輯有所轉變，當前需求不及預期已經逐漸被市場認可，節前期貨價格已經下跌至15萬元/噸以下水平，因此隨著供應端的擾動，對價格產生一定支撐作用。但同時，價格支撐也容易受到新項目投放、下游庫存消化不暢等因素影響。因此，價格上下均有一定壓力，當前價格水平向上空間或較為有限，不建議過度追漲。
目前部分企業惜售捂貨，現貨資源較緊，但考慮到碳酸鋰新投項目量級較大，長期來看供應仍難言緊缺，供應需求方面動力電池終端需求偏弱，且電池產業鏈庫存仍高，補庫較為謹慎，旺季預期落空，總體來看碳酸鋰供需矛盾有所放緩，但現貨流通貨源的緊缺令碳酸鋰價格彈性較大，建議關注期貨交倉情況，謹慎觀望控制風險。
截止10月12日，碳酸鋰庫存錄得59798噸，周環比減少1949噸，其中下游庫存增953噸至14316噸，上游鹽廠去4365噸至29912噸。產業鏈整體表現為主動去庫，在中長期看跌情緒下，下游逢低價溫和補庫。
行業數據顯示，產業鏈下游電池成品庫存有所累積，需求方心態偏弱。鋰鹽企業碳酸鋰庫存總體保持下行態勢，但受下游觀望情緒影響去庫節奏偏緩，碳酸鋰庫存顯性化并主要體現在鋰鹽企業庫存。供需雙方博弈延續，總體高庫存態勢下碳酸鋰生產企業以穩價銷售為主。
